La fuerte caída de usuarios del bus confirma el fracaso de Negreira en movilidad

La fuerte caída de usuarios del bus confirma el fracaso de Negreira en movilidad

El alcalde del PP no ha tomado ni una sola medida favorable al transporte público y ha incumplido sus promesas electorales. En dos años y medio ha tomado siete decisiones que perjudican a los usuarios del transporte público

El PSOE ya advirtió de que la subida del billete del bus, del bonobús general, del bonobús social y la supresión del carril bus eran negativas para el transporte público

Negreira presenta ahora un plan de movilidad después de rechazar el anterior y tras un mandato en el que no ha hecho nada positivo por el transporte público

El PSOE denuncia que la brutal caída del transporte público es la confirmación de que Negreira ha fracasado en movilidad con una inexistente política de apoyo al transporte público y adoptado medidas contrarias. De hecho, el plan de movilidad que ha presentado no es creíble porque en estos años de gobierno solo ha tomado decisiones negativas para el transporte público.  Ha tenido cerca de tres años para demostrar que cree en el transporte público y otros tantos para cumplir sus promesas electorales de movilidad. elecciones consecutivas: dos municipales y dos autonómicas.

Lo lamentable es que admite una brutal caída de usuarios y se consuela diciendo que la caída se amortigua; sí, pero porque llega un momento en que no puede caer más. Cerca de 300.000 pasajeros menos el último año y una cifra similar en el anterior.

Estas son las consecuencias de que Negreira solo ha tomado medidas contrarias al transporte público desde que gobierna, pues todas sus decisiones han sido negativas: ha subido tres veces el precio del bus, es decir cada vez que ha tenido oportunidad; ha suprimido el carril bus y la mediana de General Sanjurjo; no ha ampliado las paradas inteligentes ni ha realizado el mantenimiento de las mismas, y por si fuera poco no ha cumplido ninguna de sus promesas electorales, entre ellas la creación de una tarifa plana.

Todas las decisiones han sido contrarias a los intereses de los coruñeses. Así, la primera medida de Negreira fue suprimir el carril bus, lo que supuso un empeoramiento de las frecuencias y la pérdida de hasta 15 minutos por viaje, lo que provocó una pérdida de viajeros. La segunda medida de Negreira fue subir 5 céntimos el bus de manera lineal a todos, billete simple, bonobús general y social, lo que supuso un grave perjuicio para pensionistas, jubilados, parados y jóvenes.

La tercera decisión negativa de Negreira fue establecer la llamada vía prioritaria que se ha convertido en una vía de recaudación, la primera en la zona del carril bus y la segunda en General Sanjurjo, donde gastó 200.000 euros de los coruñeses en suprimir la mediana en lo que es la foto más cara de la historia de la ciudad, todo por un capricho de Negreira.

La cuarta medida de Negreira ha sido malgastar otros 500.000 euros en un segundo plan de movilidad porque el que había dejado elaborado el anterior gobierno no le gustaba. La quinta medida de Negreira ha sido volver a subir el bus en 7 céntimos. La sexta medida negativa fue desviar el bus por Rúa Alta, lo que supuso una nueva pérdida de tiempo para los viajeros de las líneas que circulaban por San Andrés. Y la séptima decisión negativa ha sido volver a subir el bus este año

Por si fuera poco, incumple sus compromisos electorales: ni baja el bus ni aplica la tarifa plana mensual y familiar que prometió. Los socialistas consideramos que es hora de que Negreira aplique su prometida implantación de la tarifa plana mensual y familiar, medida que acompañaba de otras complementarias como la gratuidad de todos los trasbordos, incluidos los trayectos de ida y vuelta; la ampliación del tiempo disponible de trasbordo en el tramo horario de mañana y tarde, así como la implantación de una tarifa turística por días, todas promesas electorales incumplidas.

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